Opinie o AUTOFIXER
4,9
"Kolejne udane zakupy w tym sklepie. Dziękuje za fachową pomoc w doborze części" Szymon
W samochodzie stosuje się różne rodzaje przepływomierzy, które monitorują ilość przepływającego medium; powietrze, paliwo, inne płyny. Jest to istotne dla poprawnej pracy silnika i osprzętu silnika; efektywności spalania, smarowania, chłodzenia. Oto niektóre z rodzajów przepływomierzy stosowanych w samochodach:
Przepływomierz masowy (MAF - Mass Air Flow): Mierzy masę powietrza, które (poprzez przewody powietrza)przechodzi przez przepustnicę do układu dolotowego. MAF pozwala na regulację pracy silnika poprzez precyzyjne kontrolowanie mieszanki paliwowo-powietrznej. Przepływomierz masowy jest szczególnie ważny w silnikach z bezpośrednim wtryskiem paliwa.
Przepływomierz objętościowy (VAF - Volume Air Flow): Ten rodzaj przepływomierza mierzy objętość powietrza (a nie masę). Jest to starsza technologia, która nie jest już tak powszechnie stosowana jak przepływomierze masowe.
Przepływomierz wstępnego ciśnienia (MAP - Manifold Absolute Pressure): Ten rodzaj przepływomierza mierzy ciśnienie powietrza w kolektorze dolotowym. Na podstawie pomiarów z czujników ciśnienia w kolektorze można oszacować masę powietrza, a tym samym regulować parametry pracy silnika.
Przepływomierz paliwa: W przypadku silników z wtryskiem paliwa (zarówno wtrysk pośredni, jak i bezpośredni) stosuje się przepływomierze paliwa, które monitorują ilość przepływającego paliwa, co pomaga w precyzyjnym kontrolowaniu ilości dostarczanego paliwa do cylindrów.
Przepływomierz chłodziwa: W niektórych samochodach istnieją przepływomierze chłodziwa, które monitorują obieg płynu chłodzącego przez układ chłodzenia silnika. To pozwala na kontrolowanie temperatury silnika i zapobiega jego przegrzewaniu się.
Przepływomierz spalin: W niektórych układach wydechowych można znaleźć przepływomierze spalin, które pomagają monitorować ilość spalin opuszczających układ wydechowy. To może być istotne dla kontroli emisji spalin i optymalizacji pracy silnika.
Rodzaj przepływomierza, który znajduje się w danym samochodzie, zależy od rodzaju silnika i zastosowanych technologii. Współczesne samochody coraz częściej korzystają z przepływomierzy masowych ze względu na ich dokładność i zdolność do dokładnej regulacji parametrów pracy silnika.
Przepływomierz to urządzenie pomiarowe, które służy do monitorowania ilości przepływającej przez niego substancji, takiej jak powietrze, paliwo, płyn chłodzący czy inny gaz lub ciecz.
Poniżej przedstawiamy ogólną zasadę działania trzech najpopularniejszych przepływomierzy stosowanych w pojazdach drogowych.
Przepływomierz masowy powietrza (MAF):
MAF mierzy masę powietrza, które przechodzi przez przepustnicę do układu dolotowego. Wewnątrz przepływomierza znajdują się druty rozgrzane do stałej temperatury. Kiedy powietrze przepływa przez te druty, chłodzą się one proporcjonalnie do masy przepływającego powietrza. Czujniki mierzą zmianę oporu elektrycznego drutów, co pozwala na wyznaczenie masy powietrza. Informacji ta przekazywana jest do jednostki sterującej silnikiem (ECU), która dostosowuje odpowiednio mieszankę paliwowo-powietrzną.
Przepływomierz paliwa:
Przepływomierze paliwa mogą działać na zasadzie oporu elektrycznego, wibracji lub efektu Halla. W przypadku oporu elektrycznego, paliwo przepływa przez wąską przestrzeń, co zmienia opór elektryczny tego elementu. Wibracyjne przepływomierze wykorzystują zmiany w drganiach generowanych przez przepływające paliwo. Natomiast przepływomierze wykorzystujące efekt Halla, mierzą zmiany pola magnetycznego generowanego przez paliwo przepływające przez przewodnik.
Przepływomierz płynu chłodzącego:
Przepływomierze płynu chłodzącego opierają się na zasadzie mierzenia różnicy temperatur pomiędzy dwoma punktami w układzie. W jednym punkcie płyn jest podgrzewany, a w drugim punkcie mierzy się jego temperaturę. Im większy przepływ płynu, tym mniejsza różnica temperatur.
Te i inne rodzaje przepływomierzy mają na celu dostarczenie do jednostki sterującej samochodem dokładnych informacji o przepływie mierzonej substancji. Dzięki temu układ sterowania może korygować odpowiednie parametry pracy silnika, takie jak ilość paliwa, powietrza czy poziom temperatury, zapewniając optymalną wydajność systemów.
Wymiana przepływomierza jest uzasadniona wtedy, gdy występują objawy uszkodzenia lub gdy testy diagnostyczne wykazują, że przepływomierz faktycznie nie działa poprawnie. Dobrą zasadą może być otoczenie szczególną uwagą elementu, który przepracował już 100 tys. kilometrów przebiegu auta.
Poniżej przedstawiamy najczęstsze objawy, mogące przemawiać za potrzebą wymiany przepływomierza.
Uszkodzony przepływomierz może wpłynąć na wydajność i efektywność pracy silnika oraz innych układów w samochodzie. Oto kilka objawów, które mogą wskazywać na uszkodzenie przepływomierza:
Spadek mocy silnika i jego nierówna praca: Uszkodzony przepływomierz może wpłynąć na ilość dostarczanego powietrza lub paliwa do silnika, co może prowadzić do utraty mocy i spadku osiągów pojazdu. Silnik może pracować nierówno; dławiąc się, to znów nagle przyspieszając.
Trudności z rozruchem i niestabilne obroty biegu jałowego: Uszkodzenie przepływomierza powietrza może utrudnić proces rozruchu silnika, zwłaszcza w warunkach zimowych.
Wysoka emisja spalin: Uszkodzony przepływomierz może prowadzić do niewłaściwego stosunku paliwa do powietrza (w tradycyjnych systemach, oraz tych EGR, wykorzystujących pompę podciśnieniową do kontrolowania przepływu spalin z powrotem do układu ssącego), co może prowadzić do przekroczenia norm emisji spalin.
Nadmierne zużycie paliwa: Nieprawidłowe działanie przepływomierza powietrza może prowadzić do zwiększonego zużycia paliwa.
Nieprawidłowe działanie układu klimatyzacji: W samochodach wyposażonych w system klimatyzacji, uszkodzony przepływomierz powietrza może prowadzić do problemów z osiąganiem i utrzymywaniem żądanych temperatur w kabinie pojazdu.
Aktywna kontrolka silnika (Check Engine): W wielu przypadkach, uszkodzenie przepływomierza może skutkować aktywną kontrolką ostrzegawczą na desce rozdzielczej auta.
Ceny usługi znacznie się wahają w zależności od modelu pojazdu i stawek warsztatu. Za wymianę łatwo dostępnych przepływomierzy ceny zaczynają się od ok. 50 złotych. Za wymianę przepływomierza w skrajnie skomplikowanych aplikacji przyjdzie nam zapłacić nawet dziesięć razy tyle.
Do tych kwot należy naturalnie doliczyć cenę zakupu części; ok. 50-300 zł za masowy przepływomierz powietrza.
