Pompa wody w samochodzie jest elementem układu chłodzenia silnika i ma za zadanie cyrkulować płyn chłodzący przez układ w celu odprowadzenia ciepła wytwarzanego podczas pracy silnika. Oto ogólny opis działania pompy wody w samochodzie:
Napędzanie pompy: Pompa wody jest zazwyczaj napędzana przez pasek klinowy lub łańcuch, który jest połączony z wałem korbowym silnika. Ruch obrotowy wału korbowego jest przekazywany na pompę wody poprzez układ napędowy.
Wirnik i łopatki: Wewnątrz pompy wody znajduje się wirnik z łopatkami. Wirnik jest umieszczony w korpusie pompy i obraca się wraz z napędem.
Zasysanie i tłoczenie płynu chłodzącego: Podczas obrotu wirnika, łopatki pompy wody tworzą niskie ciśnienie, co powoduje zasysanie płynu chłodzącego z układu chłodzenia. Następnie, gdy wirnik kontynuuje obrót, łopatki przesuwają płyn chłodzący na zewnątrz przez wyprowadzenia w korpusie pompy.
Cyrkulacja płynu chłodzącego: Wyprowadzenia w korpusie pompy kierują płyn chłodzący do układu chłodzenia silnika. Płyn przepływa przez chłodnicę, gdzie oddaje ciepło, a następnie wraca do silnika, aby ponownie go schłodzić.
Działanie pompy wody jest niezwykle ważne dla efektywnego chłodzenia silnika. Jeśli pompa wody ulegnie awarii, może to doprowadzić do przegrzania silnika i poważnych uszkodzeń szeregu części samochodowych. Dlatego regularne przeglądy i konserwacja układu chłodzenia, w tym pompy wody, są kluczowe dla zachowania prawidłowego działania samochodu.
Najczęstsze usterki pompy wodnej w samochodzie mogą obejmować:
Nieszczelność (wycieki płynu chłodzącego): Wycieki płynu z pompy mogą wystąpić przy uszczelkach, na łączeniach, lub z samego korpusu pompy – pęknięcie lub przebicie.
Uszkodzone łożyska: Wewnętrzne łożyska pompy wodnej mogą ulec zużyciu lub uszkodzeniu w toku normalnego użytkowania. Eksploatacja pojazdu w trudnych warunkach, oraz niewłaściwa konserwacja lub jej brak; mogą znacznie przyspieszyć ten proces. Uszkodzone łożyska dadzą o sobie znać generując nadmierne wibracje i hałas.
Korozja: Wewnętrzne części pompy wodnej mogą ulec korozji, szczególnie jeśli nie stosuje się odpowiednich płynów chłodniczych lub jeśli system chłodzenia nie jest regularnie przepłukiwany.
Uszkodzenia paska napędowego: Pompa wodna jest zazwyczaj napędzana za pomocą paska klinowego lub paska zębatego. Uszkodzenie lub poluzowanie paska napędowego doprowadzi do spadku sprawności i/lub całkowitego zatrzymania pracy pompy.
Blokada pompy: Pompa wodna może ulec zablokowaniu z powodu nagromadzenia się osadów oraz z powodu korozji lub uszkodzenia łopatek wirnika. W rezultacie może wystąpić ograniczony lub całkowity brak przepływu płynu chłodzącego.
Każda z tych usterek powinna zostać jak najszybciej wyeliminowana. Niepoprawnie działający układ chłodzenia silnika może doprowadzić do przegrzania silnika i uszkodzenia jego elementów.
Ceny pomp wody zawierają się zwykle w przedziale 100-300 złotych.
Natomiast koszt wymiany pompy w niezależnym warsztacie samochodowym, to wydatek rzędu 200-300 zł.