Końcówki drążków kierowniczych(10000 ofert)

Czym jest końcówka drążka kierowniczego

Końcówka drążka kierowniczego, nazywana również końcówką kierownicy lub przegubem kulowym, jest częścią układu kierowniczego pojazdu. Łączy drążek kierowniczy z mechanizmem zawieszenia i umożliwia przenoszenie sił kierujących na koła.

Końcówka drążka kierowniczego jest kulistym przegubem, który zapewnia swobodne obracanie koła wraz z ruchami kierownicy. Składa się zewnętrznego pierścienia z gwintem, który jest połączony z wewnętrznym pierścieniem, mającym kulisty kształt. Pomiędzy tymi dwoma pierścieniami znajdują się kule, które są odpowiedzialne za płynne i swobodne ruchy.

Końcówki drążka kierowniczego są podatne na zużycie i mogą wymagać regularnej konserwacji lub wymiany. Ważne jest, aby utrzymać końcówki drążka kierowniczego w dobrym stanie, ponieważ stan techniczny tego elementu ma bezpośredni wpływ na kontrolę i bezpieczeństwo pojazdu.

Kiedy należy wymienić końcówkę drążka kierowniczego

Nie ma ściśle określonego czasu, po którym konieczna jest wymiana końcówki drążka kierowniczego; zależy od stanu technicznego tych elementów. Styl jazdy, warunki eksploatacyjne pojazdu, jakość zastosowanych części, odpowiednia konserwacja i smarowanie – to czynniki, które znacząco wpłynął na żywotność i awaryjność końcówki drążka.  

Jakie są objawy zużycia końcówki drążka kierowniczego

Najpopularniejsze objawy zużycia końcówki drążka kierowniczego to:

Luzy i wibracje w kierownicy: Koła pojazdu mogą przestać wiernie reagować na skręty kierownicy. Może się to objawiać trudnościami w utrzymaniu pojazdu na pożądanym kursie i  potrzebą częstego korygowania kierownicy.

Niepokojące dźwięki: Zużyta końcówka drążka kierowniczego może generować niecodzienne dźwięki; trzaski, skrzypienia lub stukania, da się usłyszeć podczas wykonywania skrętów kierownicy.

Nierównomierne zużywanie się opon: Zużyta końcówka drążka kierowniczego może wpływać na sposób, w jaki zużywają się opony. Zjawisko jest dobrze widoczne na zewnętrznych lub wewnętrznych krawędziach opon. 

Wycieki smaru: Na uszkodzenie uszczelki lub nieszczelność końcówki drążka mogą wskazywać dające się zauważyć ślady oleju lub smaru w okolicy końcówki drążka kierowniczego. 

W przypadku podejrzenia zużycia końcówki drążka kierowniczego, zaleca się jak najszybsze skonsultowanie się z mechanikiem samochodowym. Fachowiec będzie w stanie ocenić stan układu kierowniczego i zidentyfikować ewentualne problemy. Zużyta końcówka drążka kierowniczego będzie miała bezpośredni wpływ na komfort i bezpieczeństwo jazdy.

Jakie końcówki drążków kierowniczych wybrać

Podczas zakupu końcówek drążków kierowniczych warto zwrócić uwagę na kilka czynników:

Kompatybilność drążków: Upewnij się, że końcówki drążków kierowniczych są dedykowane dla twojego modelu samochodu. Sprawdź zgodność numerów OEM (oryginalne numery części), skonsultuj się z mechanikiem samochodowym lub skorzystaj z internetowych (producenckich lub sklepowych) katalogów produktów – wpisując markę, model i rok produkcji auta, uzyskasz indywidualny numer potrzebnej Ci części.

Marka i jakość: Wybieraj renomowane i polecane marki części samochodowych, które są znane z wysokiej jakości i trwałości. Możesz skonsultować się z profesjonalistą lub skorzystać z opinii innych użytkowników. Dużym uznaniem kierowców cieszą się produkty takich marek jak: Lemforder, SWAG, MOOG, TRW. 

Materiał i trwałość: Wybierz te wykonane z wysokiej jakości materiałów, które są trwałe i odporne na korozję.

Cena: Porównaj ceny producentów i dostawców. Upewnij się, że wybierasz uczciwą i konkurencyjną ofertę. Nie powinieneś jednak wybierać najtańszych części, jeśli oznacza to rezygnację z jakości i trwałości.

Ile kosztuje wymiana końcówki drążka kierowniczego

Cena zestawu dwóch drążków kierowniczych to 50-100 zł. 

Koszt wymiany końcówek drążków kierowniczych w niezależnym warsztacie to ok. 50-80 zł za sztukę. 

Koszt montażu nowych drążków również nie przekroczy 100 zł za sztukę.