Opinie o AUTOFIXER
logo opineo
4,9
"Ten sklep ma najlepsze ceny i realnie pomógł mi rozwiązać problem z doborem części." Adam S.
autofixer.com
Masz pytania? Zadzwoń:
Kategorie
0
0,00 zł
Kategorie
Układ kierowniczy
Czujniki kąta skrętu
Filtry
Cena
Producent
Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie
Dostępność
Szukaj części według pojazdu:
AUDI
BMW
FIAT
FORD
HONDA
MERCEDES-BENZ
OPEL
PEUGEOT
RENAULT
VW
Pokaż wszystkie marki

Czujniki kąta skrętu w kat. układ kierowniczy(151 ofert)

Sortowanie:
ABAKUS
 ABAKUS Czujnik kąta skrętu koła kierownicy

ABAKUS Czujnik kąta skrętu koła kierownicy

Producent części: ABAKUS
Numer artykułu: 120-12-001
EAN:
Zostały tylko 2 - zamów teraz.
1 sztuka:
136,59 zł
Zostały tylko 2 - zamów teraz.
NTY
 NTY Czujnik kąta skrętu koła kierownicy

NTY Czujnik kąta skrętu koła kierownicy

Producent części: NTY
Numer artykułu: ECK-KA-000
EAN: 5902048274489
1 sztuka:
146,53 zł
ERA
CZUJNIK KĄTA SKRĘTU  ERA

CZUJNIK KĄTA SKRĘTU ERA

Producent części: ERA
Numer artykułu: 450041
EAN: 8053379913466
1 sztuka:
165,12 zł
TOPRAN
 TOPRAN Czujnik kąta skrętu koła kierownicy

TOPRAN Czujnik kąta skrętu koła kierownicy

Producent części: TOPRAN
Numer artykułu: 113 736
EAN:
Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie: dla pojazdu z kierownicą z lewej strony
Została ostatnia sztuka - zamów teraz.
1 sztuka:
181,85 zł
Została ostatnia sztuka - zamów teraz.
NTY
CZUJNIK KĄTA SKRĘTU  NTY

CZUJNIK KĄTA SKRĘTU NTY

Producent części: NTY
Numer artykułu: ECK-VW-001
EAN: 5902048058775
Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie: dla pojazdu z kierownicą z lewej strony
Zostały tylko 3 - zamów teraz.
1 sztuka:
185,53 zł
Zostały tylko 3 - zamów teraz.
ERA
CZUJNIK KĄTA SKRĘTU  ERA

CZUJNIK KĄTA SKRĘTU ERA

Producent części: ERA
Numer artykułu: 450009
EAN: 8053379044320
1 sztuka:
185,76 zł
NTY
CZUJNIK KĄTA SKRĘTU  NTY

CZUJNIK KĄTA SKRĘTU NTY

Producent części: NTY
Numer artykułu: ECK-VW-004
EAN: 5902048884183
Zostały tylko 3 - zamów teraz.
1 sztuka:
193,30 zł
Zostały tylko 3 - zamów teraz.
TOPRAN
CZUJNIK KĄTA SKRĘTU  TOPRAN

CZUJNIK KĄTA SKRĘTU TOPRAN

Producent części: TOPRAN
Numer artykułu: 115 503
EAN:
1 sztuka:
201,59 zł
NTY
CZUJNIK KĄTA SKRĘTU  NTY

CZUJNIK KĄTA SKRĘTU NTY

Producent części: NTY
Numer artykułu: ECK-VW-003
EAN: 5902048897183
1 sztuka:
231,58 zł
ESEN SKV
CZUJNIK KĄTA SKRĘTU  ESEN SKV

CZUJNIK KĄTA SKRĘTU ESEN SKV

Producent części: ESEN SKV
Numer artykułu: 17SKV383
EAN: 5901947363775
1 sztuka:
234,59 zł
NTY
CZUJNIK KĄTA SKRĘTU  NTY

CZUJNIK KĄTA SKRĘTU NTY

Producent części: NTY
Numer artykułu: ECK-FR-000
EAN: 5902048877383
1 sztuka:
240,22 zł
MAXGEAR
CZUJNIK KĄTA SKRĘTU  MAXGEAR

CZUJNIK KĄTA SKRĘTU MAXGEAR

Producent części: MAXGEAR
Numer artykułu: 27-0586
EAN: 5902659767059
1 sztuka:
243,91 zł
TOPRAN
CZUJNIK KĄTA SKRĘTU  TOPRAN

CZUJNIK KĄTA SKRĘTU TOPRAN

Producent części: TOPRAN
Numer artykułu: 116 655
EAN:
Zostały tylko 3 - zamów teraz.
1 sztuka:
248,34 zł
Zostały tylko 3 - zamów teraz.
ABAKUS
 ABAKUS Czujnik kąta skrętu koła kierownicy

ABAKUS Czujnik kąta skrętu koła kierownicy

Producent części: ABAKUS
Numer artykułu: 120-12-011
EAN:
Zostały tylko 2 - zamów teraz.
1 sztuka:
251,90 zł
Zostały tylko 2 - zamów teraz.
ABAKUS
 ABAKUS Czujnik kąta skrętu koła kierownicy

ABAKUS Czujnik kąta skrętu koła kierownicy

Producent części: ABAKUS
Numer artykułu: 120-12-010
EAN:
1 sztuka:
251,90 zł
ABAKUS
 ABAKUS Czujnik kąta skrętu koła kierownicy

ABAKUS Czujnik kąta skrętu koła kierownicy

Producent części: ABAKUS
Numer artykułu: 120-12-012
EAN:
Została ostatnia sztuka - zamów teraz.
1 sztuka:
256,17 zł
Została ostatnia sztuka - zamów teraz.
ABAKUS
 ABAKUS Czujnik kąta skrętu koła kierownicy

ABAKUS Czujnik kąta skrętu koła kierownicy

Producent części: ABAKUS
Numer artykułu: 120-12-007
EAN:
Zostały tylko 3 - zamów teraz.
1 sztuka:
264,30 zł
Zostały tylko 3 - zamów teraz.
ERA
CZUJNIK KĄTA SKRĘTU  ERA

CZUJNIK KĄTA SKRĘTU ERA

Producent części: ERA
Numer artykułu: 450010
EAN: 8053379044337
1 sztuka:
265,64 zł
ESEN SKV
CZUJNIK KĄTA SKRĘTU  ESEN SKV

CZUJNIK KĄTA SKRĘTU ESEN SKV

Producent części: ESEN SKV
Numer artykułu: 17SKV384
EAN: 5901947363782
1 sztuka:
265,79 zł
FEBI BILSTEIN
CZUJNIK KĄTA SKRĘTU  FEBI BILSTEIN

CZUJNIK KĄTA SKRĘTU FEBI BILSTEIN

Producent części: FEBI BILSTEIN
Numer artykułu: 33537
EAN: 4027816335375
1 sztuka:
285,24 zł
NTY
CZUJNIK KĄTA SKRĘTU  NTY

CZUJNIK KĄTA SKRĘTU NTY

Producent części: NTY
Numer artykułu: ECK-VW-000
EAN: 5902048058072
Została ostatnia sztuka - zamów teraz.
1 sztuka:
285,55 zł
Została ostatnia sztuka - zamów teraz.
AUTLOG
CZUJNIK KĄTA SKRĘTU  AUTLOG

CZUJNIK KĄTA SKRĘTU AUTLOG

Producent części: AUTLOG
Numer artykułu: AS4874
EAN: 4048488049490
1 sztuka:
286,53 zł
ERA
CZUJNIK KĄTA SKRĘTU  ERA

CZUJNIK KĄTA SKRĘTU ERA

Producent części: ERA
Numer artykułu: 450028
EAN: 8053379545377
Została ostatnia sztuka - zamów teraz.
1 sztuka:
288,61 zł
Została ostatnia sztuka - zamów teraz.
AUTLOG
CZUJNIK KĄTA SKRĘTU  AUTLOG

CZUJNIK KĄTA SKRĘTU AUTLOG

Producent części: AUTLOG
Numer artykułu: AS4792
EAN: 4048488049476
1 sztuka:
295,78 zł
NTY
CZUJNIK KĄTA SKRĘTU  NTY

CZUJNIK KĄTA SKRĘTU NTY

Producent części: NTY
Numer artykułu: ECK-VW-002
EAN: 5902048058089
Zostały tylko 3 - zamów teraz.
1 sztuka:
296,30 zł
Zostały tylko 3 - zamów teraz.
FEBI BILSTEIN
CZUJNIK KĄTA SKRĘTU  FEBI BILSTEIN

CZUJNIK KĄTA SKRĘTU FEBI BILSTEIN

Producent części: FEBI BILSTEIN
Numer artykułu: 33744
EAN: 4027816337447
Została ostatnia sztuka - zamów teraz.
1 sztuka:
300,91 zł
Została ostatnia sztuka - zamów teraz.
NTY
CZUJNIK KĄTA SKRĘTU  NTY

CZUJNIK KĄTA SKRĘTU NTY

Producent części: NTY
Numer artykułu: ECK-FT-001
EAN: 5902048105158
1 sztuka:
304,42 zł
NTY
CZUJNIK KĄTA SKRĘTU  NTY

CZUJNIK KĄTA SKRĘTU NTY

Producent części: NTY
Numer artykułu: ECK-FT-000
EAN: 5902048105141
Zostały tylko 2 - zamów teraz.
1 sztuka:
304,74 zł
Zostały tylko 2 - zamów teraz.
ESEN SKV
CZUJNIK KĄTA SKRĘTU  ESEN SKV

CZUJNIK KĄTA SKRĘTU ESEN SKV

Producent części: ESEN SKV
Numer artykułu: 17SKV479
EAN: 5901947398906
1 sztuka:
307,23 zł
SWAG
CZUJNIK KĄTA SKRĘTU  SWAG

CZUJNIK KĄTA SKRĘTU SWAG

Producent części: SWAG
Numer artykułu: 30 93 3537
EAN: 4044688335371
1 sztuka:
308,55 zł
TOPRAN
CZUJNIK KĄTA SKRĘTU  TOPRAN

CZUJNIK KĄTA SKRĘTU TOPRAN

Producent części: TOPRAN
Numer artykułu: 408 883
EAN:
1 sztuka:
316,02 zł
METZGER
CZUJNIK KĄTA SKRĘTU  METZGER

CZUJNIK KĄTA SKRĘTU METZGER

Producent części: METZGER
Numer artykułu: 0900194
EAN: 4250032588946
Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie: dla pojazdu z kierownicą z lewej strony
Została ostatnia sztuka - zamów teraz.
1 sztuka:
318,25 zł
Została ostatnia sztuka - zamów teraz.
HERTH+BUSS ELPARTS
CZUJNIK KĄTA SKRĘTU  HERTH+BUSS ELPARTS

CZUJNIK KĄTA SKRĘTU HERTH+BUSS ELPARTS

Producent części: HERTH+BUSS ELPARTS
Numer artykułu: 70604020
EAN: 4026736422516
1 sztuka:
318,75 zł
NTY
CZUJNIK KĄTA SKRĘTU  NTY

CZUJNIK KĄTA SKRĘTU NTY

Producent części: NTY
Numer artykułu: ECK-PL-000
EAN: 5902048105134
Została ostatnia sztuka - zamów teraz.
1 sztuka:
319,39 zł
Została ostatnia sztuka - zamów teraz.
FEBI BILSTEIN
CZUJNIK KĄTA SKRĘTU  FEBI BILSTEIN

CZUJNIK KĄTA SKRĘTU FEBI BILSTEIN

Producent części: FEBI BILSTEIN
Numer artykułu: 33536
EAN: 4027816335368
Została ostatnia sztuka - zamów teraz.
1 sztuka:
320,52 zł
Została ostatnia sztuka - zamów teraz.
NTY
CZUJNIK KĄTA SKRĘTU  NTY

CZUJNIK KĄTA SKRĘTU NTY

Producent części: NTY
Numer artykułu: ECK-FT-002
EAN: 5902048105172
Zostały tylko 2 - zamów teraz.
1 sztuka:
321,61 zł
Zostały tylko 2 - zamów teraz.
ESEN SKV
CZUJNIK KĄTA SKRĘTU  ESEN SKV

CZUJNIK KĄTA SKRĘTU ESEN SKV

Producent części: ESEN SKV
Numer artykułu: 17SKV474
EAN: 5901947398852
1 sztuka:
322,63 zł
CASCO
CZUJNIK KĄTA SKRĘTU  CASCO

CZUJNIK KĄTA SKRĘTU CASCO

Producent części: CASCO
Numer artykułu: CSS77300GS
EAN: 8058642300820
1 sztuka:
331,79 zł
ERA
CZUJNIK KĄTA SKRĘTU  ERA

CZUJNIK KĄTA SKRĘTU ERA

Producent części: ERA
Numer artykułu: 450040
EAN: 8053379913459
1 sztuka:
332,90 zł
ESEN SKV
CZUJNIK KĄTA SKRĘTU  ESEN SKV

CZUJNIK KĄTA SKRĘTU ESEN SKV

Producent części: ESEN SKV
Numer artykułu: 17SKV382
EAN: 5901947363768
1 sztuka:
337,43 zł
ESEN SKV
CZUJNIK KĄTA SKRĘTU  ESEN SKV

CZUJNIK KĄTA SKRĘTU ESEN SKV

Producent części: ESEN SKV
Numer artykułu: 17SKV476
EAN: 5901947398876
1 sztuka:
340,58 zł
ERA
CZUJNIK KĄTA SKRĘTU  ERA

CZUJNIK KĄTA SKRĘTU ERA

Producent części: ERA
Numer artykułu: 450042
EAN: 8053379913473
1 sztuka:
342,15 zł
ESEN SKV
CZUJNIK KĄTA SKRĘTU  ESEN SKV

CZUJNIK KĄTA SKRĘTU ESEN SKV

Producent części: ESEN SKV
Numer artykułu: 17SKV473
EAN: 5901947398845
1 sztuka:
342,89 zł
ABAKUS
 ABAKUS Czujnik kąta skrętu koła kierownicy

ABAKUS Czujnik kąta skrętu koła kierownicy

Producent części: ABAKUS
Numer artykułu: 120-12-009
EAN:
Została ostatnia sztuka - zamów teraz.
1 sztuka:
343,12 zł
Została ostatnia sztuka - zamów teraz.
MEAT & DORIA
CZUJNIK KĄTA SKRĘTU  MEAT & DORIA

CZUJNIK KĄTA SKRĘTU MEAT & DORIA

Producent części: MEAT & DORIA
Numer artykułu: 93054
EAN:
1 sztuka:
346,13 zł
CASCO
CZUJNIK KĄTA SKRĘTU  CASCO

CZUJNIK KĄTA SKRĘTU CASCO

Producent części: CASCO
Numer artykułu: CSS74304GS
EAN: 8058642300646
Zostały tylko 2 - zamów teraz.
1 sztuka:
347,98 zł
Zostały tylko 2 - zamów teraz.
CASCO
CZUJNIK KĄTA SKRĘTU  CASCO

CZUJNIK KĄTA SKRĘTU CASCO

Producent części: CASCO
Numer artykułu: CSS74301GS
EAN: 8058642300615
Zostały tylko 3 - zamów teraz.
1 sztuka:
347,98 zł
Zostały tylko 3 - zamów teraz.
CASCO
CZUJNIK KĄTA SKRĘTU  CASCO

CZUJNIK KĄTA SKRĘTU CASCO

Producent części: CASCO
Numer artykułu: CSS74300GS
EAN: 8058642300608
Zostały tylko 2 - zamów teraz.
1 sztuka:
347,98 zł
Zostały tylko 2 - zamów teraz.
FEBI BILSTEIN
CZUJNIK KĄTA SKRĘTU  FEBI BILSTEIN

CZUJNIK KĄTA SKRĘTU FEBI BILSTEIN

Producent części: FEBI BILSTEIN
Numer artykułu: 100983
EAN: 4054224009833
1 sztuka:
348,82 zł
AIC
CZUJNIK KĄTA SKRĘTU  AIC

CZUJNIK KĄTA SKRĘTU AIC

Producent części: AIC
Numer artykułu: 56293
EAN: 4046283562930
Została ostatnia sztuka - zamów teraz.
1 sztuka:
352,82 zł
Została ostatnia sztuka - zamów teraz.
50 z 151 ofert

Jak działa czujnik kąta skrętu

Czujnik kąta skrętu w samochodzie to element, który monitoruje obroty kierownicy i dostarcza informacje na temat kąta skrętu pojazdu. Ten parametr jest istotny dla wielu systemów samochodowych, w tym układu stabilizacji, systemu kontroli trakcji, ABS, oraz innych zaawansowanych systemów wspomagających jazdę. 

Czujniki kąta skrętu mogą przyjmować różne formy, ale najpowszechniej dziś stosowanymi są czujniki Halla i czujniki potencjometryczne.

Czujniki Halla wykorzystują zjawisko Halla, które polega na generowaniu napięcia elektrycznego w odpowiedzi na zmiany pola magnetycznego. W przypadku czujnika kąta skrętu, magnes jest zazwyczaj zamontowany na wałku kierownicy, a czujnik Halla umieszczony jest w stałej bliskości tego magnesu. W miarę obracania kierownicy zmienia się pole magnetyczne, co powoduje zmianę napięcia na wyjściu czujnika.

Czujniki potencjometryczne natomiast, wykorzystują zmiany oporu elektrycznego w rezystorze potencjometrycznym w zależności od kąta obrotu. W przypadku czujnika kąta skrętu, taki rezystor potencjometryczny może być zainstalowany na wałku kierownicy, a element ruchomy (suwak) przemieszcza się wzdłuż rezystora w zależności od kąta skrętu.

Niezależnie od rodzaju czujnika, wyjściową wartość stanowi sygnał elektryczny, który jest przesyłany do jednostki sterującej pojazdem. Ta wartość informuje systemy sterowania pojazdem o stanie skrętu kierownicy.

Czujniki kąta skrętu odgrywają zatem istotną rolę w zapewnianiu bezpieczeństwa i efektywności działania różnych systemów wspomagania i bezpieczeństwa w nowoczesnych pojazdach. Odpowiednie działanie tych czujników przyczynia się do zoptymalizowanej kontroli pojazdu w różnych warunkach jazdy.

 

Do czego służy czujnik kąta skrętu

Oto główne zastosowania czujników kąta skrętu:

Systemy bezpieczeństwa i stabilności:

Czujnik kąta skrętu jest kluczowy dla systemów bezpieczeństwa, takich jak ABS (układ antyblokujący hamulców) i ESP (kontrola stabilności pojazdu). Informacje o kącie skrętu są wykorzystywane do monitorowania ruchu pojazdu i dostosowywania pracy hamulców oraz mocy silnika w celu utrzymania stabilności podczas jazdy.

Adaptacyjne układy kierownicze:

W niektórych pojazdach, zwłaszcza tych wyposażonych w zaawansowane systemy kierownicze, czujnik kąta skrętu jest używany do dostosowywania charakterystyki układu kierowniczego. Dzięki tym informacjom systemy te mogą regulować współczynniki wspomagania kierownicy, dostosowując się do preferencji kierowcy i zmiennych warunków jazdy.

Systemy asystujące:

Czujnik kąta skrętu jest wykorzystywany w zaawansowanych systemach asystujących w prowadzeniu auta, takich jak systemy automatycznego parkowania. Działa on jako czujnik monitorujący obroty kierownicy, co jest istotne w precyzyjnym parkowaniu pojazdu.

Systemy LKA (Lane Keeping Assist):

W systemach LKA, które mają na celu utrzymanie pojazdu na jego pasie ruchu, czujnik kąta skrętu dostarcza informacji o ruchu kierownicy. System ten może używać tych danych do korygowania toru jazdy pojazdu, jeśli zbliży się on za bardzo do krawędzi pasa ruchu. W innym przypadku, jeśli system wykryje, że pojazd opuszcza pas ruchu bez wcześniejszego włączenia kierunkowskazu, wykorzystując dane z czujnika kąta skrętu może zaalarmować kierowcę o możliwości wykonania nieuzasadnionego manewru. 

Systemy nawigacyjne:

W niektórych systemach nawigacyjnych czujnik kąta skrętu jest używany do dostarczania dokładnych informacji o położeniu pojazdu na mapie. Jest to szczególnie przydatne, gdy sygnał GPS może być czasem utracony, na przykład w tunelach czy obszarach miejskich, gdzie zasięg GPS może być ograniczony.

Czujnik kąta skrętu jest zatem kluczowym elementem, który przyczynia się do poprawy bezpieczeństwa i komfortu jazdy w nowoczesnych pojazdach.

 

Jakie są różnice między czujnikiem kąta skrętu a czujnikiem obrotu

Czujniki kąta skrętu i czujniki obrotu są różnymi typami czujników używanymi w samochodach, choć ich działanie może być utożsamiane w pewnych kontekstach. 

Oto główne różnice między nimi:

Czujnik Kąta Skrętu

Funkcja:

Czujnik kąta skrętu jest zazwyczaj bezpośrednio związany z kierownicą pojazdu. Monitoruje on kąt, o który obrócona jest kierownica.

Montaż:

Zazwyczaj montowany jest w bezpośrednim związku z układem kierowniczym, np. na kolumnie kierowniczej lub w okolicach mechanizmu kierownicy.

Zastosowania:

Wykorzystywany jest głównie przez systemy bezpieczeństwa i stabilizacyjne, takie jak ESP (Electronic Stability Program) czy systemy ABS, do monitorowania i korygowania stabilności pojazdu w trakcie skrętu.

Czujnik Obrotu

Funkcja:

Czujnik obrotu mierzy obroty koła, niekoniecznie związane z ruchem kierownicy i kierowaniem. Mierzy, ile razy koło obróciło się wokół własnej osi.

Montaż:

Może być zamontowany na różnych częściach pojazdu, w zależności od zastosowania. Czujnik obrotu może być zamontowany w układzie napędu, układzie przeniesienia napędu, na wałach korbowych lub innych elementach silnika.

Zastosowania:

Czujniki obrotu są szeroko wykorzystywane w różnych systemach pojazdu, takich jak systemy zapłonu, systemy wtrysku paliwa, kontrola tempomatu, układy ABS i ESP, oraz różne systemy monitorowania i diagnostyki.

Podsumowanie:

Podstawowa różnica polega na tym, że czujnik kąta skrętu skoncentrowany jest na monitorowaniu kąta skrętu kierownicy i jest związany z kierowaniem pojazdem, podczas gdy czujnik obrotu mierzy ogólną rotację koła i może być wykorzystywany w różnych systemach pojazdu. Oba typy czujników są ważne dla różnych aspektów funkcjonowania samochodu i współpracują, aby umożliwić skuteczne i bezpieczne prowadzenie pojazdu.

 

Jakie czynniki mogą wpływać na precyzję czujnika kąta skrętu

Na dokładność i precyzję działania czujnika kąta skrętu w samochodzie mogą mieć wpływ następujące czynniki:

Zakłócenia elektromagnetyczne:

Zakłócenia elektromagnetyczne mogą wpływać na dokładność pomiarów czujnika. Zakłócenia te mogą pochodzić z innych systemów elektronicznych w pojeździe lub z otoczenia pojazdu.

Zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne:

Zanieczyszczenia, takie jak kurz czy wilgoć, mogą zakłócać pracę czujnika. Ponadto, mechaniczne uszkodzenia, na przykład w wyniku wibracji czy uderzeń, mogą obniżyć precyzję pomiarów.

Starzenie się czujnika:

Wraz z upływem czasu czujniki ulegają starzeniu się i zmęczeniu materiału, co może negatywnie wpływać na ich dokładność. Elementy czujnika, takie jak potencjometry czy czujniki Halla, mogą ulegać zużyciu.

Błędy kalibracji:

Jeżeli czujnik nie jest poprawnie skalibrowany, może dostarczać nieprawidłowe dane. Niepoprawność kalibracji może wynikać z błędów montażu, niewłaściwie przeprowadzonych czynności naprawczych czy wymiany elementów w systemie kierowniczym (tego typu "inwazyjne" czynności, powinny być zakończone kalibracją i testami funkcjonalności układu).

Drastyczne zmiany temperatury:

Ekstremalne zmiany temperatury mogą wpływać na precyzję czujnika. Na przykład, w warunkach bardzo niskich lub wysokich temperatur (oraz w przypadku nagłych przejść między wysokimi i niskimi temperaturami), właściwości materiałów używanych w czujniku mogą ulec zmianie, co upośledzi dokładność pomiarów.

Wibracje i drgania:

Intensywne wibracje i drgania, szczególnie te generowane podczas jazdy po nierównych drogach, mogą wpływać na działanie czujnika. Wibracje te mogą zakłócać odczyty i wprowadzać błędy w pomiarach. Mogą też spowodować obluzowanie mocowania czujnika, co przekreśli możliwość sprawnego działania czujnika.

Zakłócenia elektryczne w pojeździe:

Inne systemy elektryczne w pojeździe, zwłaszcza te, które pobierają znaczne napięcia, mogą zakłócić układ elektryczny pojazdu, a przez to wpłynąć (zazwyczaj czasowo) na precyzję czujnika kąta skrętu.

Błędy sterowania:

Problemy z oprogramowaniem lub systemem sterującym pojazdu mogą negatywnie wpływać na odczyty czujnika kąta skrętu. Błędy w sterowaniu lub w przetwarzaniu otrzymanych z czujnika danych mogą prowadzić do nieprawidłowych analiz i wyników.

Podsumowując; regularne przeglądy, konserwacja oraz ewentualna kalibracja czujnika kąta skrętu mogą pomóc w utrzymaniu jego dokładności i niezawodności. W przypadku jakichkolwiek problemów z działaniem czujnika, zaleca się skonsultowanie z profesjonalnym diagnostą.

 

Objawy uszkodzonego czujnika kąta skrętu

Oto kilka potencjalnych objawów uszkodzonego czujnika kąta skrętu:

Błąd ABS lub ESP:

Uszkodzony czujnik kąta skrętu może spowodować błąd w systemie ABS lub ESP, co może skutkować utratą funkcji tych systemów lub ich nieprawidłowym działaniem.

Błędne odczyty ruchów kierownicy:

W przypadku uszkodzenia czujnika kąta skrętu, dane przekazywane do systemów sterujących mogą być niezgodne z rzeczywistym ruchem kierownicy, co może prowadzić do błędów w systemach asystujących w prowadzeniu.

Nieprawidłowe działanie systemu kierowniczego:

Uszkodzenie czujnika kąta skrętu może wpływać na prawidłowe działanie systemu kierowniczego, szczególnie w pojazdach wyposażonych w adaptacyjne systemy wspomagania kierownicy.

Nieprawidłowe działanie asystenta pasa ruchu:

W pojazdach wyposażonych w system asystenta pasa ruchu, uszkodzenie czujnika kąta skrętu może prowadzić do nieprawidłowego działania tego systemu.

Ostrzeżenia na desce rozdzielczej:

W przypadku wykrycia problemu z czujnikiem kąta skrętu, pojazd może wyświetlić ostrzeżenia na desce rozdzielczej informujące o awarii.

Trudności w skręcaniu:

Uszkodzony czujnik kąta skrętu może wpływać na precyzję kierownicy, co może sprawić, że skręcanie staje się utrudnione, a sam proces niestabilny.

Problemy z systemem automatycznego parkowania:

Uszkodzony czujnik kąta skrętu w pojeździe wyposażonym w system automatycznego parkowania, może powodować trudności lub błędy podczas tego manewru.

 

Kiedy należy wymienić czujnik skrętu

Oto kilka scenariuszy, które mogą sugerować konieczność wymiany czujnika kąta skrętu:

Komunikaty błędów:

Jeśli na desce rozdzielczej pojawią się komunikaty błędów związane z kierownicą, ABS,  ESP lub innymi systemami bezpieczeństwa, może to wskazywać na problem z czujnikiem kąta skrętu.

Nieprawidłowe działanie systemów bezpieczeństwa:

Jeśli systemy bezpieczeństwa, takie jak ESP, ABS czy systemy asystujące w prowadzeniu, działają nieprawidłowo lub generują błędy, czujnik kąta skrętu może być jednym z potencjalnych powodów.

Problemy z kierownicą:

Trudności w utrzymaniu pojazdu na łuku skrętu, nieprawidłowe działanie kierownicy lub inne problemy z układem kierowniczym mogą wynikać z uszkodzenia czujnika kąta skrętu.

Kontrole powypadkowe:

Po wypadku lub kolizji, szczególnie jeśli pojawiły się uszkodzenia związane z układem kierowniczym, zaleca się szczegółową diagnozę i ewentualną korektę lub wymianę czujnika kąta skrętu.

Wymiany i naprawy podzespołów:

W przypadku wymiany elementów zawieszenia (np. amortyzatory), naprawy układu kierowniczego (np. drążki kierownicze lub przekładnie kierownicze) lub innych prac związanych z kierownicą, zaleca się sprawdzenie stanu czujnika kąta skrętu i ewentualną jego wymianę.

Nieprawidłowe odczyty diagnostyczne:

Podczas diagnozy pojazdu, jeśli czujnik kąta skrętu generuje nieprawidłowe odczyty lub przesyła fałszywe sygnały, może to wskazywać na konieczność wymiany tego czujnika.

W przypadku wystąpienia któregokolwiek z tych sygnałów, zaleca się skonsultowanie z profesjonalnym mechanikiem lub serwisem samochodowym. Diagnoza może wymagać specjalistycznego sprzętu, a wymiana i kalibracja powinny być dokonane przez osobę doświadczoną, zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.

Jak oceniają nas klienci