Opinie o AUTOFIXER
logo opineo
4,9
"Dzięki Autofixer zaoszczędziłem kilkaset złotych na remoncie samochodu. Polecam w 100% " Mirosław
autofixer.com
Masz pytania? Zadzwoń:
Kategorie
0
0,00 zł
Kategorie
Układ kierowniczy
Chłodnice wspomagania
Filtry
Cena
Producent
Dostępność
Szukaj części według pojazdu:
AUDI
BMW
FIAT
FORD
HONDA
MERCEDES-BENZ
OPEL
PEUGEOT
RENAULT
VW
Pokaż wszystkie marki

Chłodnice wspomagania w kat. układ kierowniczy(28 ofert)

Sortowanie:
NRF
CHŁODNICA OLEJU  NRF

CHŁODNICA OLEJU NRF

Producent części: NRF
Numer artykułu: 31251
EAN: 8718042182968
1 sztuka:
206,89 zł
MAXGEAR
 MAXGEAR Chłodnica oleju, układ kierowania

MAXGEAR Chłodnica oleju, układ kierowania

Producent części: MAXGEAR
Numer artykułu: 14-0108
EAN:
1 sztuka:
208,28 zł
NRF
CHŁODNICA OLEJU  NRF

CHŁODNICA OLEJU NRF

Producent części: NRF
Numer artykułu: 31253
EAN: 8718042182975
1 sztuka:
269,84 zł
NRF
CHŁODNICA OLEJU  NRF

CHŁODNICA OLEJU NRF

Producent części: NRF
Numer artykułu: 31254
EAN: 8718042182982
1 sztuka:
273,90 zł
NRF
CHŁODNICA OLEJU  NRF

CHŁODNICA OLEJU NRF

Producent części: NRF
Numer artykułu: 31257
EAN: 8718042183019
1 sztuka:
278,12 zł
NRF
CHŁODNICA OLEJU  NRF

CHŁODNICA OLEJU NRF

Producent części: NRF
Numer artykułu: 31815
EAN: 8718042316424
1 sztuka:
298,24 zł
MAHLE
CHŁODNICA OLEJU  MAHLE

CHŁODNICA OLEJU MAHLE

Producent części: MAHLE
Numer artykułu: CLC 54 000P
EAN: 4057635067935
1 sztuka:
300,91 zł
MAHLE
CHŁODNICA OLEJU  MAHLE

CHŁODNICA OLEJU MAHLE

Producent części: MAHLE
Numer artykułu: CLC 44 000P
EAN: 4057635067843
Została ostatnia sztuka - zamów teraz.
1 sztuka:
309,35 zł
Została ostatnia sztuka - zamów teraz.
MAHLE
CHŁODNICA OLEJU  MAHLE

CHŁODNICA OLEJU MAHLE

Producent części: MAHLE
Numer artykułu: CLC 109 000P
EAN: 4057635068352
1 sztuka:
310,51 zł
MAHLE
CHŁODNICA OLEJU  MAHLE

CHŁODNICA OLEJU MAHLE

Producent części: MAHLE
Numer artykułu: CLC 53 000P
EAN: 4057635067928
1 sztuka:
313,85 zł
NRF
CHŁODNICA OLEJU  NRF

CHŁODNICA OLEJU NRF

Producent części: NRF
Numer artykułu: 31256
EAN: 8718042183002
1 sztuka:
334,29 zł
MAHLE
CHŁODNICA OLEJU  MAHLE

CHŁODNICA OLEJU MAHLE

Producent części: MAHLE
Numer artykułu: CLC 103 000P
EAN: 4057635068291
1 sztuka:
358,31 zł
MAHLE
CHŁODNICA OLEJU  MAHLE

CHŁODNICA OLEJU MAHLE

Producent części: MAHLE
Numer artykułu: CLC 10 000P
EAN: 4057635067485
1 sztuka:
361,26 zł
1 osoba kupiła
NRF
CHŁODNICA OLEJU  NRF

CHŁODNICA OLEJU NRF

Producent części: NRF
Numer artykułu: 31808
EAN: 8718042308078
1 sztuka:
379,24 zł
MAHLE
CHŁODNICA OLEJU  MAHLE

CHŁODNICA OLEJU MAHLE

Producent części: MAHLE
Numer artykułu: CLC 93 000P
EAN: 4057635068192
Została ostatnia sztuka - zamów teraz.
1 sztuka:
401,83 zł
Została ostatnia sztuka - zamów teraz.
MAHLE
CHŁODNICA OLEJU  MAHLE

CHŁODNICA OLEJU MAHLE

Producent części: MAHLE
Numer artykułu: CLC 95 000P
EAN: 4057635068215
1 sztuka:
440,13 zł
NISSENS
CHŁODNICA OLEJU  NISSENS

CHŁODNICA OLEJU NISSENS

Producent części: NISSENS
Numer artykułu: 90633
EAN: 5707286249288
Zostały tylko 3 - zamów teraz.
1 sztuka:
454,05 zł
Zostały tylko 3 - zamów teraz.
MAHLE
CHŁODNICA OLEJU  MAHLE

CHŁODNICA OLEJU MAHLE

Producent części: MAHLE
Numer artykułu: CLC 48 000P
EAN: 4057635067874
1 sztuka:
473,50 zł
MAHLE
CHŁODNICA OLEJU  MAHLE

CHŁODNICA OLEJU MAHLE

Producent części: MAHLE
Numer artykułu: CLC 51 000P
EAN: 4057635067904
1 sztuka:
521,44 zł
MAHLE
CHŁODNICA OLEJU  MAHLE

CHŁODNICA OLEJU MAHLE

Producent części: MAHLE
Numer artykułu: CLC 50 000P
EAN: 4057635067898
1 sztuka:
576,44 zł
MAHLE
CHŁODNICA OLEJU  MAHLE

CHŁODNICA OLEJU MAHLE

Producent części: MAHLE
Numer artykułu: CLC 100 000P
EAN: 4057635068260
Została ostatnia sztuka - zamów teraz.
1 sztuka:
704,11 zł
Została ostatnia sztuka - zamów teraz.
MAHLE
CHŁODNICA OLEJU  MAHLE

CHŁODNICA OLEJU MAHLE

Producent części: MAHLE
Numer artykułu: CLC 224 000S
EAN: 4057635069526
Została ostatnia sztuka - zamów teraz.
1 sztuka:
784,83 zł
Została ostatnia sztuka - zamów teraz.
NISSENS
CHŁODNICA OLEJU  NISSENS

CHŁODNICA OLEJU NISSENS

Producent części: NISSENS
Numer artykułu: 90636
EAN: 5707286249301
1 sztuka:
797,67 zł
NISSENS
CHŁODNICA OLEJU  NISSENS

CHŁODNICA OLEJU NISSENS

Producent części: NISSENS
Numer artykułu: 90631
EAN: 5707286249264
Została ostatnia sztuka - zamów teraz.
1 sztuka:
1045,48 zł
Została ostatnia sztuka - zamów teraz.
NTY
CHŁODNICA OLEJU  NTY

CHŁODNICA OLEJU NTY

Producent części: NTY
Numer artykułu: CCL-VW-050
EAN: 5902048294470
1 sztuka:
305,16 zł
VEMO
CHŁODNICA OLEJU  VEMO

CHŁODNICA OLEJU VEMO

Producent części: VEMO
Numer artykułu: V20-60-0034
EAN: 4046001668524
1 sztuka:
375,22 zł
VEMO
CHŁODNICA OLEJU  VEMO

CHŁODNICA OLEJU VEMO

Producent części: VEMO
Numer artykułu: V20-60-0035
EAN: 4046001668531
1 sztuka:
384,28 zł
VEMO
CHŁODNICA OLEJU  VEMO

CHŁODNICA OLEJU VEMO

Producent części: VEMO
Numer artykułu: V20-60-0033
EAN: 4046001668517
1 sztuka:
384,28 zł

Jak działa chłodnica wspomagania

Chłodnica wspomagania w układzie kierowniczym samochodu to element, który pełni istotną rolę w utrzymaniu odpowiednich warunków pracy hydraulicznego układu wspomagania kierownicy. 

Układ ten wykorzystuje płyn hydrauliczny, który jest używany do przenoszenia sił i ułatwienia skręcania kół. Podczas eksploatacji może on się nagrzewać, zwłaszcza w sytuacjach, gdy kierowca wykonuje dużo manewrów kierowniczych.

Olej wspomagania pompowany jest przez chłodnicę wspomagania. Jej zadaniem jest schładzanie nagrzanego płynu, aby utrzymać go w odpowiedniej temperaturze.

Chłodnica składa się z cienkich rurek i lameli, które ułatwiają przepływ powietrza. Gdy nagrzany płyn hydrauliczny przepływa przez rurki, powietrze przepływające przez chłodnicę skutecznie chłodzi płyn, wymieniając ciepło pomiędzy płynem a otoczeniem.

Dzięki chłodzeniu płynu, chłodnica wspomagania kierownicy pomaga utrzymać stabilną temperaturę w układzie. Odpowiednia temperatura jest kluczowa dla zachowania właściwości płynu hydraulicznego i zapobieżenia nadmiernemu nagrzewaniu się elementów układu.

Chłodnica wspomagania kierownicy zazwyczaj jest zintegrowana z układem chłodzenia silnika samochodu. W niektórych pojazdach może być umieszczona blisko chłodnicy silnika, aby skorzystać z naturalnego przepływu powietrza. 

 

Jakie są funkcje chłodnicy wspomagania w samochodzie

Chłodnica wspomagania w układzie kierowniczym samochodu pełni kilka kluczowych funkcji, które mają na celu utrzymanie optymalnej wydajności i trwałości układu kierowniczego hydraulicznego. Oto główne z tych funkcji:

Chłodzenie oleju wspomagania:

Główna funkcja chłodnicy wspomagania to chłodzenie oleju wspomagania, który jest używany do napędzania pompy wspomagania układu hydraulicznego kierownicy. Podczas normalnej pracy układu kierowniczego, olej wspomagania nagrzewa się z powodu tarcia i obciążeń. Chłodnica pomaga utrzymać optymalną temperaturę oleju poprzez wymianę ciepła z otoczeniem.

Przegrzewanie się oleju wspomagania kierownicy może prowadzić do utraty właściwości smarujących, co z kolei może skutkować uszkodzeniem elementów układu kierowniczego. 

Zachowanie wydajności układu kierowniczego:

Odpowiednia temperatura oleju wspomagania jest kluczowa dla utrzymania wydajności układu kierowniczego hydraulicznego. Działanie chłodnicy wspomagania pozwala na zachowanie optymalnych warunków pracy oleju, co przekłada się na skuteczność i precyzję sterowania pojazdem.

Zabezpieczanie elementów układu kierowniczego:

Poprzez utrzymanie optymalnej temperatury oleju, chłodnica wspomagania pomaga zabezpieczyć poszczególne elementy układu kierowniczego, takie jak pompa wspomagania, przewody układu wspomagania czy uszczelki, przed nadmiernym zużyciem i uszkodzeniem.

W skrócie, chłodnica wspomagania pełni kluczową rolę w utrzymaniu optymalnych warunków pracy układu kierowniczego hydraulicznego, co przekłada się na jego skuteczność, trwałość i niezawodność.

 

Jakie są objawy usterki chłodnicy wspomagania

Usterka chłodnicy wspomagania w układzie kierowniczym samochodu może objawiać się poniższymi symptomami:

Spadek wydajności systemu wspomagania kierownicy:

Jednym z głównych objawów usterki chłodnicy wspomagania jest przegrzewanie się oleju wspomagania. Jeśli olej osiągnie zbyt wysoką temperaturę, może to prowadzić do utraty właściwości smarujących, a przez to zwiększonego zużycia części układu kierowniczego i/lub jego uszkodzeń. Kierownica może stać się trudniejsza w obsłudze lub nie działać płynnie.

Spadek jakości oleju:

Jeśli zauważysz, że olej wspomagania zmienia kolor na ciemniejszy, może to być znak jego przegrzania spowodowanego niesprawnością chłodnicy tego oleju.

Wycieki oleju:

Plamy oleju widoczne pod samochodem, zwłaszcza w okolicach przednich kół, mogą wskazywać na wycieki oleju wspomagania, być może z układu uszkodzonej chłodnicy.

Dym i smród:

W przypadku poważniejszych wycieków oleju, gdy olej dostaje się na gorące elementy silnika, może dać się zauważyć dym i wyczuć nieprzyjemny zapach palonego oleju.

Zakłócenia w systemie wspomagania:

Usterka chłodnicy może prowadzić do zakłóceń w układzie wspomagania kierownicy, co może przejawiać się dodatkowym hałasem i wibracjami.

Komunikaty o błędach:

W nowoczesnych pojazdach, komputerowy system diagnostyczny może generować komunikaty o błędach związanych z układem kierowniczym lub chłodnicą wspomagania.

W przypadku wystąpienia tych objawów zaleca się natychmiastowe zdiagnozowanie układu kierowniczego, wykonane przez profesjonalnego mechanika samochodowego. Ignorowanie problemów z chłodnicą wspomagania może prowadzić do poważniejszych uszkodzeń w układzie kierowniczym.

 

Jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzenia chłodnicy wspomagania

Do najczęstszych przyczyny uszkodzenia chłodnicy wspomagania zalicza się:

Wycieki oleju:

Mogą one wynikać z uszkodzeń chłodnicy, przewodów lub złączy. Wycieki prowadzą do utraty oleju, co może negatywnie wpływać na wydajność układu kierowniczego.

Uszkodzenia mechaniczne:

Chłodnica wspomagania narażona jest na uderzenia kamieni, piasku i innych obiektów mogących znajdować się na trasie pojazdu. Silne uderzenia mogą prowadzić do uszkodzeń mechanicznych chłodnicy.

Mechaniczne uszkodzenia chłodnicy mogą też wynikać z kolizji, wypadków drogowych lub niewłaściwie wykonanych zabiegów (naprawy, konserwacja) wokół chłodnicy.

Korozja:

Korozja to proces, który z czasem może uszkodzić metalowe elementy chłodnicy. Szczególnie podatne na wpływ korozji jest auto eksploatowane w warunkach, gdzie występuje duża wilgotność, obecna jest sól drogowa lub inne czynniki korodujące.

Stosowanie niewłaściwego oleju lub oleju niskiej jakości:

Jeżeli do układu kierowniczego zostanie użyty niewłaściwy rodzaj oleju lub jeśli olej krążący w systemie utracił swoje właściwości chłodzące, może to prowadzić do przegrzania oleju i naraża elementy układu na uszkodzenia i przyspieszone zużycie.

Wibracje i naprężenia:

Długotrwałe eksploatowanie pojazdu w warunkach, które generują duże wibracje, np. częsta jazda po nierównych drogach, może prowadzić do zużycia materiałów chłodnicy i potencjalnych usterek.

Starzenie się materiałów:

Każdy element samochodowy z czasem starzeje się i ulega zużyciu. Materiały chłodnicy, zwłaszcza gumowe elementy uszczelniające, mogą z czasem ulegać degradacji i rozpadać się.

 

Jak dbać o chłodnicę wspomagania

Aby zadbać o chłodnicę wspomagania i utrzymać jej sprawność, możesz podjąć kilka poniższych działań:

Regularna kontrola poziomu oleju:

Upewniaj się, że poziom oleju wspomagania jest zgodny z zaleceniami producenta. Zbyt niski jego poziom może prowadzić do przegrzewania chłodnicy. Dbaj o stan zbiornika płynu wspomagania; chroń go przed uszkodzeniami i korozją.

Kontrola na wypadek wycieku:

Regularnie oglądaj chłodnicę wspomagania i obszar wokół niej w poszukiwaniu potencjalnych wycieków oleju. Jeśli zauważysz plamy oleju na elementach obiegu oleju lub pod samochodem, może to świadczyć o nieszczelności w tym układzie.

Ostrzeżenia systemowe:

Zwracaj uwagę na ostrzeżenia z systemu sterowania i diagnostyki w samochodzie, zwłaszcza te związane z układem kierowniczym. Jeśli pojawiają się komunikaty o problemach, skonsultuj się z mechanikiem.

Regularne kontrole techniczne:

W ramach rutynowych przeglądów technicznych samochodu, poproś mechanika o sprawdzenie stanu chłodnicy wspomagania. Może to pozwolić na wczesne wykrycie ewentualnych problemów.

Unikanie silnych wstrząsów i uderzeń:

Bądź ostrożny podczas parkowania i manewrowania. Silniejsze wstrząsy i uderzenia, np. będące wynikiem jazdy po poboczach lub po nierównych drogach, mogą fizycznie uszkodzić chłodnicę wspomagania lub zruszyć jej mocowanie.

Czyszczenie chłodnicy:

Regularnie czyść chłodnicę z zanieczyszczeń, takich jak owady, błoto, liście. To pozwoli na utrzymanie swobodnego przepływu powietrza i zapobiega przegrzewaniu się chłodnicy.

Ochrona przed korozją:

Jeśli mieszkasz w obszarze o niesprzyjającym klimacie, gdzie występują silne mrozy i gdzie intensywnie rozsypywana jest sól na drogach, szczególna ochrona chłodnicy i pozostałych elementów układu przed korozją może być istotne. Woskowanie tych części lub stosowanie specjalnych preparatów antykorozyjnych może pomóc w ochronie przed korozją.

Przestrzeganie zaleceń producenta:

Przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących obsługi i konserwacji układu kierowniczego, w tym chłodnicy wspomagania. Informacje te możesz znaleźć w instrukcji pojazdu lub na stronach internetowych marki. Regularne przeglądy i konserwacja zgodnie z zaleceniami producenta mogą znacznie przedłużyć trwałość chłodnicy.

 

Kiedy należy wymienić chłodnicę wspomagania i ile to kosztuje

Oto kilka przypadków, w których wymiana chłodnicy wspomagania oleju w układzie kierowniczym może być uzasadniona:

– wycieki oleju wspomagania,

– uszkodzenia mechaniczne,

– korozja,

– przegrzewanie się leju i spadek jego jakości,

– trudności w operowaniu kierownicą,

– starzenie się i zużycie.

Drobne naprawy i poprawki w układzie chłodnicy wspomagania możliwe są do przeprowadzenia, często przez samego użytkownika pojazdu; jednak w przypadku poważniejszych uszkodzeń, wymiana chłodnicy może być konieczna. Zawsze warto skonsultować się z doświadczonym mechanikiem, który profesjonalnie zdiagnozuje problem i zaleci odpowiednie działania.

Koszty

Ceny nowych chłodnic wspomagania oleju zaczynają się od ok. 200 złotych i mogą sięgać nawet 2000 PLN.

Koszt wymiany tego elementu w profesjonalnym zakładzie mechanicznym wynosi ok. 200-300 PLN.

Jak oceniają nas klienci